自9月15日起，鸿蒙智行与问界汽车联合宣布了合作模式的变动，确认问界产品的定义、设计、品牌推广、渠道销售及服务体系将由赛力斯主导，而华为终端则以赋能的角色参与协作。值得注意的是，尊界、享界、智界、尚界系列的全流程管理仍由华为掌控。双方均表示，这项调整不会影响现有问界用户的权益及后续服务。
然而，消息公布后，许多问界车主及待购者在社交媒体上表现出强烈的不满情绪。一位M6车主在社区中提到希望退车，尚未提车的准车主也表达了对新合作模式的担忧，称自己刚下大定就感到车辆价值“缩水”，包括已经开始交付的M9 Ultimate领世加长版订单在内的担忧尤为明显。一名车主在鸿蒙智行社区表态，称选择问界主要是看中华为背书，如果华为退出，这样高的溢价消费者又何苦承担。一些已经支付定金的消费者试图退单，但却遭遇商家的各种推诿。
在渠道方面，赛力斯也随即展开了调整。9月15日，赛力斯向所有渠道合作伙伴发布函件，明确自9月16日起，新的经销合作协议的签署主体将由华为终端有限公司变更为赛力斯汽车有限公司，原有协议自行终止。在此之前的订单服务费用由华为承担，而新产生的订单则由赛力斯负责。有业内人士透露，未来华为的门店或将不再展示问界车辆，原鸿蒙智行的一些店面将归赛力斯所有，只销售问界车型。
这一变动也引发了资本市场的反响，赛力斯的A股在消息发布当天曾一度下跌近6%。在二手车市场上，福州的一些车商表示问界车型的二手价格明显下滑，部分商家更是暂停了对老款车型的收购。
针对车主的担忧，赛力斯集团的副总裁康波在微博上发声，宣布将对问界的服务进行升级，之前因成本问题停办的“鸿蒙智行大饭店”将以“问界大饭店”的名义重启，新增免费洗车、添加玻璃水和提供优质餐饮服务等项目。问界方面则对媒体表示，新合作模式对各方都有利，原有权益及后续服务不会受到影响，变化的是分工，技术、产品和服务的质量依然如故。
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